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Imprimer Permalien dimanche 11 juin 2017 à 21:24  

BONJOUR quel fiche fiche faut t'il pour rechauffe bougie pour p47 jai des rechauffe bougie normal
mais pour le p47 il faut un rechauffe bougie qui se branche a l'exterieur dont jai la prise sur l'avion
moteur capoter je voudrai savoir quelle fiche qui faut pour rechauffer la bougie avec le panel


bonjour a tous , heureux d'etre membre du club , je me présente , stephane de bailleul 57 ans activité conducteur de bull , novice dans le modélisme éspere apprendre les bases du vol dans votre club et dans la construction


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Imprimer Permalien dimanche 11 juin 2017 à 22:26  

Bonsoir Stéphane.

J'en connais deux type :
Celui-ci
rallonge-d-allumage-de-bougie-helicoptere.jpg
et celui-là
images?q=tbn:ANd9GcT3YycltF_3Sj9QGr5zL9f7AJllOourVL3F2wJ8CBPc9jM4YSJL

Avec une préférence pour le premier; la fixation au niveau de la bougie est plus sure, parce que bloquée par une vis.

Coté Power panel, soit des pinces crocos comme sur la photo 1 ou des fiches bananes.

En espérant t'avoir aidé smiley sg3aggring3ag.gif


P47, Decathlon46E, Swift2, CopterX450SE, Speedmachine, Progress, V120D02, RapidJet,Quad9, SpaceWalker QR, Cheersoon CX-10a, Diatone 230 FPV, Qav400 FPV, Smartfly 2.0 FPV.

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Imprimer Permalien mardi 13 juin 2017 à 00:14  

merci a toi fabien je te remerci pour le conseil et les photos c ce que je voulais savoir car jai le p47 que j'ai acheter a alain , comme je suis débutant dans ce domaine je préfere demander conseils ,pour ne pas griller une pièce , tu va me dire que je suis casse pied mais je voudrais savoir si pour le p47 il faut telle débatement pour les ailes et pour la dérive sinon jai des tonnes de questions a demander a ce sujet , et encore un grand merci a toi


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ΨMinimaxfly
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Imprimer Permalien mardi 13 juin 2017 à 08:51  


Citation de stephane :

je voudrais savoir si pour le p47 il faut telle débatement pour les ailes et pour la dérive



Je regarde dans la notice et je te dit quoi.

Sinon le mien est réglé ainsi :
Les volets sont sur un potar de la radio qui les déploie de 0 à 100% de leur débattement.
Pour les autres axes :
  • Première position de l'inter : 100 % du débattement sur tout les axes.
  • Deuxième position de l'inter : Ailerons 50% du débattement, profondeur 50%, dérive 100%.

Ensuite plus ou moins d'exponentiel sur les ailerons et la profondeur, mais ça c'est selon les goûts du pilote.


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Imprimer Permalien mardi 13 juin 2017 à 13:33  

Extrait de la notice :

"Pour le vol normal :

  • aileron +20 mm (gouverne vers le haut) et -15 mm (gouverne vers le bas).
  • Profondeur : + et - 16 mm.
  • Dérive : à droite et à gauche 50 mm
  • Volets : -12 mm pour le décollage, et -40 mm max pour l'atterrissage.

Il est conseillé de mettre 35% d'Exponentiel sur les 3 axes."

Après tu règles en fonction de ton confort de pilotage en sachant que plus on va vite, moins on a besoin de débattement et/ou plus d'exponentiel.


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ΩDimitri
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Imprimer Permalien mardi 13 juin 2017 à 17:32  

Bonjour Stéphane,

Est-ce que tu as d'autres avions plus facile que le P47 à mettre en vol en premier ?

un trainer style Calmato ou autres ailes hautes est l'idéal pour démarrer.

Est-ce que tu fais du simulateur ?
L'idéal est de venir le Dimanche matin prendre des leçons avec Denis, il n'y a personne en écolage pour le moment, tu pourras enchainer plusieurs vols.

Si tu es motivés tu pourras voler seul dès cet été.

A+

Édité 1 fois - Dernière édition: 13/06/2017 à 17:33 Par Dimitri.




 
 
 
 
 
 
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Imprimer Permalien mardi 13 juin 2017 à 23:56  


Citation de Minimaxfly :

Extrait de la notice :

"Pour le vol normal :
  • aileron +20 mm (gouverne vers le haut) et -15 mm (gouverne vers le bas).
  • Profondeur : + et - 16 mm.
  • Dérive : à droite et à gauche 50 mm
  • Volets : -12 mm pour le décollage, et -40 mm max pour l'atterrissage.

Il est conseillé de mettre 35% d'Exponentiel sur les 3 axes."

Après tu règles en fonction de ton confort de pilotage en sachant que plus on va vite, moins on a besoin de débattement et/ou plus d'exponentiel.


merci a toi fabien , tu me donne de bon conseils encore merci pour tout


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Imprimer Permalien mercredi 14 juin 2017 à 00:37  


Citation de Dimitri :

Bonjour Stéphane,

Est-ce que tu as d'autres avions plus facile que le P47 à mettre en vol en premier ?

un trainer style Calmato ou autres ailes hautes est l'idéal pour démarrer.

Est-ce que tu fais du simulateur ?
L'idéal est de venir le Dimanche matin prendre des leçons avec Denis, il n'y a personne en écolage pour le moment, tu pourras enchainer plusieurs vols.

Si tu es motivés tu pourras voler seul dès cet été.

A+


bonjour Dimitri , oui jai plusieurs avions sinon a aile haute un super star mais jamais voler avec, je prefere avoir des conseils avant de voler d'abord la radio pour les debatement et expo , sinon oui jai un simulateur la casse me revient pas cher , j'ai voler 2fois avec un panda sans le casser pour l'instant , je ferait mon possible de venir prendre des leçons de vol le dimanche matin mais raison de travail je suis très pris pas beaucoup de temps libre pour moi 12 a 14h par jour c pour ca que je ne suis pas présent au terrain , sinon je vole en mode 2 pour denis ca pose problème pour l'écolage car jai vu que vous volé en majorité en mode1 sinon je change ma radio pour la mettre en mode 1 j'attent de ta réponse et encore merci a toi


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Imprimer Permalien mercredi 14 juin 2017 à 13:36  


Citation de stephane :

je vole en mode 2 pour denis ca pose problème pour l'écolage car jai vu que vous volé en majorité en mode1 sinon je change ma radio pour la mettre en mode 1



Passes en Mode 1 car le pilotage est ainsi beaucoup plus 'propre'.

Mon frère était en mode 2, comme les ailerons sont avec la profondeur sur le même manche, on voyait bien dans le vol du modèle que l'action sur un axe 'bavait' sur l'autre axe du fait de l’imprécision dans le déplacement du manche ( surtout avec sa radio 'pouces dessus').

Moi je suis en mode 1 ( avec radio 'pouce dessus' utilisée en 'pupitre' ) est les axes étant bien dissociés, le vol est bien plus 'propre'.

Et puis, c'est vrai que l'écolage avec deux modes différents ne sera peut-être pas possible.


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+SPERENDIANO ALLAIN
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Imprimer Permalien mercredi 14 juin 2017 à 15:09  

Stephane

Si tu viens dimanche matin je t'amène une prise pour ta bougie !!!

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AU CLUB DEPUIS MAI 1983


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Imprimer Permalien jeudi 15 juin 2017 à 00:08  


Citation de SPERENDIANO ALLAIN :

Stephane

Si tu viens dimanche matin je t'amène une prise pour ta bougie !!!

smiley sg3aghappy020g3ag.gif smiley sg3aghappy020g3ag.gif smiley sg3aghappy020g3ag.gif

bonjour alain , je te remercie je ferai mon possible pour passer au terrain , merci a toi


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